本帖最后由 孤独的牧羊人 于 2022-3-14 17:17 编辑
很多人不满足于在机压雪道上出溜,想去尝试野雪,野雪当然包括粉雪了。
这就面临这一个新技术;粉雪技术。不会就要学,要掌握一项非常有魅力,有很强吸引力的粉雪技术。如果出国滑雪,只滑雪道就有点浪费了。
尤其是要参加直升机滑,因为费用大,就更要做认真的准备,否则是浪费。
我就为了直滑,做了近两年的技术积累,当我从直升机上下来,来到大粉雪中的时候,发现平时练习的东西都没有白练,都百分之百的体现到大粉雪中。
如果准备不充分,或者对技术不重视,还没有到火候就去参加直滑,到头来不能享受其中那无以伦比的美妙感觉,还浪费钱。 一哥们雪道技术都没有过关,转弯都转不利索呢,就报名直滑,结果是几百米就能摔仨跟头。不得不滑了一趟就退出了。极端不爽,郁闷不说,还是极大的浪费。
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滑粉雪有什么要领? 滑粉雪最重要的当然是技术了 一.首先要雪道技术过硬。要能在陡坡上非常自如流畅的转弯。要有自如的控制、调整身体重心的能力。 你在雪道上只能犁式,粉雪里也滑不了小回转。能在雪道上滑漂亮的奔丁,短摆小回转,粉雪中适应一下很快就能做。你在雪道上还抬腿转弯呢,那在粉雪中就会经常摔跤,还不如犁式呢。 据我的经验滑粉雪有点像开车,如果你会开车换辆越野车去一些简单的越野能玩个八九不离十。但你不会开车,给你辆坦克也没用是吧。 所以雪道技术是关键,只有雪道上有一定的能力了,粉雪中才有充分技术保障。
二.内倾;这是另一项技术,这个技术会了就更简单了。身体重心的内向倾倒形成转弯。前面说过粉雪滑行过程中,腾起,落下以后,重心向内侧倾倒,板子落到雪面里就是斜向的,下行的同时就完成转弯了,只是转弯的角度自己用双腿调整控制一下。这一点多数教材都没有注明,只是看到红花梁翻译的一个日本粉雪教材里提到,用肩膀向内侧送,意思是一样的。开始滑的时候,可以默念四个字,上-倒-下-转。刚才讲过腾起,我们称为“上”,然后是倾倒,我们称之为“倒”,然后是落下,我们称之为“下”,然后是根据你想要的速度进行旋转,我们称之为转弯称之为“转”,所以可以念叨这四个内容就行,上-倒-下-转。
三.腾跃;这是粉雪中最重要的技术了,有点像引伸,或跳转。但是有一点不同是要注意的是:粉雪是个立体的,三维的,滑行的时候要把这三维的空间感觉形成在脑子里,体现在动作上,粉雪滑行时立体的运动。机压雪道是平面的是二维的,平面的,这一点是最大的区别。体现在下落的过程,雪道上下落就触底,粉雪里下落还有一个过程。习惯了这个过程就掌握了粉雪技术了。我翻译的一个教材说的很清楚,因为粉雪有弹性,利用上浮下压,收腿下压产生的弹性进行转弯。每一个转弯都随着一个弹性腾跃周而复始。
四.五五分力,左右雪板五五分力,前后站位五五分力。就是重心完全放在中间,这是粉雪非常重要的技术。 左右五五分力转弯是非常重要的。想想两块板子的宽度近三十公分了,面积大压强小,像船一样漂。如果一条腿支撑的话,浮力就剩下一半了,就是一块板子的浮力了。而且如果两腿的受力不均,会非常影响稳定性的,就有一条腿被雪上下拉开,很快就剩下一条腿支撑了。 还有的人抬内侧腿转弯更不敢恭维了。抬腿转弯的那种最容易摔跤了,想想看,我们转弯两脚用力,就是有个坑,包啥的也容易对付,而且双脚五五分力,面积大压强小,可以非常轻松的浮起。抬脚转弯抬起的板子会很快上浮,另一只板子陷进去了,后果是摔倒,即使不摔倒也非常不稳定,来回晃悠。还有,双脚五五承重,遇到坑、包啥的,略加跳跃就过去了,抬脚转弯的时候,剩下的一只脚的稳定性相比两只脚是可以想象的。
再说一下前后五五分力。以前有个一个误区,说粉雪要重心往后,就是后坐,这是错误的。最直接的结果就是导致大腿很快酸痛,而且很难控制雪板的方向、立刃角度等,就很难控制速度。最重要的错误是后倾以后动作会笨拙,减少了应变能力,影响了转弯的灵活性。当然前倾也不好,可能就是造成野鸡摔(头扎到雪里),一般初学者容易出现的问题。最好的就是重心在中间,这样也安全,灵活,也省力。
所以,如果想尽快的掌握粉雪,在雪道上练习五五分力是非常必要的。如果不经过练习,想着直接到粉雪里再五五分力是很难做到的,尤其是抬腿转弯的更做不到。
看看粉雪教材视频制作的gif动画,重心倾倒的幅度非常大。
再看看照片更明显
五.摔倒爬起;因为爬起来需要支撑,如果用常规办法支撑站起没有效果的,因为雪太软。这时候有一个特殊方法:用雪杖十字交叉,手握在中间放在雪面形成大面积的阻力支撑站起。 但因为粉雪太软,爬起来也比较费劲,三个方法可以让你站起。第一,遵循身体在上雪板在山下的原则,因为这样很可能可以不脱掉雪板就能站起。第二,如果雪板掉了首先找到雪板,再用雪板敦实两个平面(因为是两只雪板),再跪倒雪板上,慢慢站起磕掉雪鞋下面的积雪,先穿山下板,再穿山上板。第三,板子掉了可以将两幅雪板垂直于滚落线差劲雪中,先穿上雪板,然后将雪板尽可能放平,身体慢慢蹲在雪板上,然后站起。这几种方法都可以试试,用最适合你的方法。当然还是最好不摔倒,那就要练好粉雪技术了。
六.直体腾跃 前面说过身体向内倾倒形成转弯,这里还有一个滑法,身体不倾倒只用腿部旋转形成转弯。这个技术略有些难,利用腿部的反弓形成转弯。这一点跟雪道上一样,如果在雪道上可以做出反弓就不难,知识要用反弓的角度和雪板的斜角调整速度,同样是需要腾跃的。
任何规范的技术动作的存在,都是有它的道理的。我个人认为,拧转是要动用身体的力量进行转弯,时间长了,可能会累,因为身体参与运动了。而腾转是利用雪面的反作用力弹起我们身体进行转弯。所以腾转带来的是轻松而不费力的。我想这只是其中之一。所以我觉得咱们学习练习规范动作,并不完全是为了好看,肯定也有其它的作用的。
对比一下腾跃的动作是不是很明显。这种方法更适合在身粉雪里,飘在雪上面的拧转效果想象不出来。但也有很多人用两种之中的方式,既有拧转也有腾转还有奔丁。
百花齐放,百家争鸣吧,哈。
这是我直升机滑雪和日本滑雪用的两种不同的两种技术
看得出差异吗?第二种技术我还在练习,不熟练。
最初的最简单的四个注意事项: 第一雪道技术越好掌握越快 第二先去比较缓比较浅的比较简单的地方练习 第三用宽的长的分雪板滑行 第四要有会滑粉雪带你教你练习和滑行
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除了技术以外,装备也是必要的。前面说过,滑粉雪有点像开车,如果你雪道技术过关,换上粉雪板滑粉雪,也能玩出个八九不离十,但如果你非不用粉雪板,这就有点像开着跑车去越野了。所以技术上的准备是必须的,装备的准备也是必要的。
理论上粉雪板都要超过身高10公分左右,板腰宽度根据体重、身高,要超过100MM,体重大的110-120,有的直滑公司要求超过130。理论上面积越大越好,物理原理面积大压强小。有人可能会说,那么长那么宽怎么转弯啊,用上浪客剑心一句话我觉得挺合适:粉雪板不是让你转弯的,呵呵。让你做什么呢?让浮力更大,更容易浮在雪面上飘呀飘呀的飘逸、优美地享受漂浮的感觉。
除了宽粉雪板,还有一样东西准备一下,有备无患。 一头绑在雪板的固定器上,另一头团成团塞进裤筒里,防止摔倒后雪板在深粉雪里脱落后找不到。
如果买不到自制一个也行,长度为1.6米。另一头最好做一个可以容易取下来的装置,或者一个锁钩。 还有一种用弹簧锁改装的也有很多人用,一头绑在雪鞋上,一头扣在滑雪板的固定器上。但缺点是速度太快的时候,弹簧不够长了有些危险的。
就有很多人有这样的经历,碰到这样的事情,岂不是非常悲催吗?就有实在找不到,扛着一个板子走下山的。没有这种原装的,也可以用丝带代替。 或者把脱离值调的高一些,因为粉雪软即使摔倒没有雪道上强烈的冲击力。我的脱离值是前8后8,我的体重80公斤。调到十几,这样是不易脱落了,可万一摔跤别了膝盖就得不偿失了。
另外雪杖还要换上大雪轮,这样在松软的粉雪里点杖,才能形成支撑。
除了技术、粉雪板,剩下的就是长时间的实践了。 粉雪的情况比较复杂,浅粉雪、深粉雪感觉不同,干粉雪、湿粉雪感觉不同,缓坡粉雪、陡坡粉雪感觉也是不同,开阔的粉雪坡跟树林粉雪不同,万龙、北大壶密林跟日本比较宽舒的树林又不同。这么多的不同感觉,都要到具体的环境里去感受,才能真正掌握,但是国内连粉雪都少,更别提那么多种类的粉雪,这就又给粉雪增加了难度。 我接触粉雪比较早,07年就跟卢总去长白山了。
虽然很早接触了粉雪,但练习的少,技术一直不很到位。直至参加了直升机滑雪,才有了实质性的突破。
我经历了长白山的开放的粉雪和宽舒树林密度的粉雪,觉得自己没问题了,但进了万龙的密林就傻眼了。
我在日本树林粉雪可以随心所欲的畅滑,在万龙的密林里就是玩不转。
曾经觉得粉雪的技术深不可测,以至于把直升机滑雪想象的非常顶尖,非常极限。 经历了以后发现,直升机的粉雪,相对要比其它任何状态的粉雪都要简单,因为是开放的,别说密林了,一棵树都没有,所以减少了撞树受伤的可能,不用担心撞树就可以放心大胆的做动作,这才是真正意义上的畅滑。随意滑,随便滑,想怎么滑,就怎么滑,当然跟着导滑这是前提,要不进了雪崩区,或者掉什么地方了里了哈。
司机老李看了我的文章以后很有感慨,专门跟我说他有很多关于树林粉雪的感想和练习方法,只是他不喜欢写出来,等他告诉我以后,我再把这篇粉雪教学文章充实一下,供大家享用。届时请关注。
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