本帖最后由 孤独的牧羊人 于 2022-3-14 17:17 编辑
很多人不满足于在机压雪道上出溜，想去尝试野雪，野雪当然包括粉雪了。
这就面临这一个新技术；粉雪技术。不会就要学，要掌握一项非常有魅力，有很强吸引力的粉雪技术。如果出国滑雪，只滑雪道就有点浪费了。
尤其是要参加直升机滑，因为费用大，就更要做认真的准备，否则是浪费。
我就为了直滑，做了近两年的技术积累，当我从直升机上下来，来到大粉雪中的时候，发现平时练习的东西都没有白练，都百分之百的体现到大粉雪中。
如果准备不充分，或者对技术不重视，还没有到火候就去参加直滑，到头来不能享受其中那无以伦比的美妙感觉，还浪费钱。 一哥们雪道技术都没有过关，转弯都转不利索呢，就报名直滑，结果是几百米就能摔仨跟头。不得不滑了一趟就退出了。极端不爽，郁闷不说，还是极大的浪费。
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滑粉雪有什么要领？ 滑粉雪最重要的当然是技术了 一.首先要雪道技术过硬。要能在陡坡上非常自如流畅的转弯。要有自如的控制、调整身体重心的能力。 你在雪道上只能犁式，粉雪里也滑不了小回转。能在雪道上滑漂亮的奔丁，短摆小回转，粉雪中适应一下很快就能做。你在雪道上还抬腿转弯呢，那在粉雪中就会经常摔跤，还不如犁式呢。 据我的经验滑粉雪有点像开车，如果你会开车换辆越野车去一些简单的越野能玩个八九不离十。但你不会开车，给你辆坦克也没用是吧。 所以雪道技术是关键，只有雪道上有一定的能力了，粉雪中才有充分技术保障。
二.内倾；这是另一项技术，这个技术会了就更简单了。身体重心的内向倾倒形成转弯。前面说过粉雪滑行过程中，腾起，落下以后，重心向内侧倾倒，板子落到雪面里就是斜向的，下行的同时就完成转弯了，只是转弯的角度自己用双腿调整控制一下。这一点多数教材都没有注明，只是看到红花梁翻译的一个日本粉雪教材里提到，用肩膀向内侧送，意思是一样的。开始滑的时候，可以默念四个字，上-倒-下-转。刚才讲过腾起，我们称为“上”，然后是倾倒，我们称之为“倒”，然后是落下，我们称之为“下”，然后是根据你想要的速度进行旋转，我们称之为转弯称之为“转”，所以可以念叨这四个内容就行，上-倒-下-转。
三.腾跃；这是粉雪中最重要的技术了，有点像引伸，或跳转。但是有一点不同是要注意的是：粉雪是个立体的，三维的，滑行的时候要把这三维的空间感觉形成在脑子里，体现在动作上，粉雪滑行时立体的运动。机压雪道是平面的是二维的，平面的，这一点是最大的区别。体现在下落的过程，雪道上下落就触底，粉雪里下落还有一个过程。习惯了这个过程就掌握了粉雪技术了。我翻译的一个教材说的很清楚，因为粉雪有弹性，利用上浮下压，收腿下压产生的弹性进行转弯。每一个转弯都随着一个弹性腾跃周而复始。
四.五五分力，左右雪板五五分力，前后站位五五分力。就是重心完全放在中间，这是粉雪非常重要的技术。 左右五五分力转弯是非常重要的。想想两块板子的宽度近三十公分了，面积大压强小，像船一样漂。如果一条腿支撑的话，浮力就剩下一半了，就是一块板子的浮力了。而且如果两腿的受力不均，会非常影响稳定性的，就有一条腿被雪上下拉开，很快就剩下一条腿支撑了。 还有的人抬内侧腿转弯更不敢恭维了。抬腿转弯的那种最容易摔跤了，想想看，我们转弯两脚用力，就是有个坑，包啥的也容易对付，而且双脚五五分力，面积大压强小，可以非常轻松的浮起。抬脚转弯抬起的板子会很快上浮，另一只板子陷进去了，后果是摔倒，即使不摔倒也非常不稳定，来回晃悠。还有，双脚五五承重，遇到坑、包啥的，略加跳跃就过去了，抬脚转弯的时候，剩下的一只脚的稳定性相比两只脚是可以想象的。
再说一下前后五五分力。以前有个一个误区，说粉雪要重心往后，就是后坐，这是错误的。最直接的结果就是导致大腿很快酸痛，而且很难控制雪板的方向、立刃角度等，就很难控制速度。最重要的错误是后倾以后动作会笨拙，减少了应变能力，影响了转弯的灵活性。当然前倾也不好，可能就是造成野鸡摔（头扎到雪里），一般初学者容易出现的问题。最好的就是重心在中间，这样也安全，灵活，也省力。
所以，如果想尽快的掌握粉雪，在雪道上练习五五分力是非常必要的。如果不经过练习，想着直接到粉雪里再五五分力是很难做到的，尤其是抬腿转弯的更做不到。
看看粉雪教材视频制作的gif动画，重心倾倒的幅度非常大。
再看看照片更明显
五.摔倒爬起；因为爬起来需要支撑，如果用常规办法支撑站起没有效果的，因为雪太软。这时候有一个特殊方法：用雪杖十字交叉，手握在中间放在雪面形成大面积的阻力支撑站起。 但因为粉雪太软，爬起来也比较费劲，三个方法可以让你站起。第一，遵循身体在上雪板在山下的原则，因为这样很可能可以不脱掉雪板就能站起。第二，如果雪板掉了首先找到雪板，再用雪板敦实两个平面（因为是两只雪板），再跪倒雪板上，慢慢站起磕掉雪鞋下面的积雪，先穿山下板，再穿山上板。第三，板子掉了可以将两幅雪板垂直于滚落线差劲雪中，先穿上雪板，然后将雪板尽可能放平，身体慢慢蹲在雪板上，然后站起。这几种方法都可以试试，用最适合你的方法。当然还是最好不摔倒，那就要练好粉雪技术了。
六.直体腾跃 前面说过身体向内倾倒形成转弯，这里还有一个滑法，身体不倾倒只用腿部旋转形成转弯。这个技术略有些难，利用腿部的反弓形成转弯。这一点跟雪道上一样，如果在雪道上可以做出反弓就不难，知识要用反弓的角度和雪板的斜角调整速度，同样是需要腾跃的。
任何规范的技术动作的存在，都是有它的道理的。我个人认为，拧转是要动用身体的力量进行转弯，时间长了，可能会累，因为身体参与运动了。而腾转是利用雪面的反作用力弹起我们身体进行转弯。所以腾转带来的是轻松而不费力的。我想这只是其中之一。所以我觉得咱们学习练习规范动作，并不完全是为了好看，肯定也有其它的作用的。
对比一下腾跃的动作是不是很明显。这种方法更适合在身粉雪里，飘在雪上面的拧转效果想象不出来。但也有很多人用两种之中的方式，既有拧转也有腾转还有奔丁。
百花齐放，百家争鸣吧，哈。
这是我直升机滑雪和日本滑雪用的两种不同的两种技术
看得出差异吗？第二种技术我还在练习，不熟练。
最初的最简单的四个注意事项： 第一雪道技术越好掌握越快 第二先去比较缓比较浅的比较简单的地方练习 第三用宽的长的分雪板滑行 第四要有会滑粉雪带你教你练习和滑行
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除了技术以外，装备也是必要的。前面说过，滑粉雪有点像开车，如果你雪道技术过关，换上粉雪板滑粉雪，也能玩出个八九不离十，但如果你非不用粉雪板，这就有点像开着跑车去越野了。所以技术上的准备是必须的，装备的准备也是必要的。
理论上粉雪板都要超过身高10公分左右，板腰宽度根据体重、身高，要超过100MM，体重大的110-120，有的直滑公司要求超过130。理论上面积越大越好，物理原理面积大压强小。有人可能会说，那么长那么宽怎么转弯啊，用上浪客剑心一句话我觉得挺合适：粉雪板不是让你转弯的，呵呵。让你做什么呢？让浮力更大，更容易浮在雪面上飘呀飘呀的飘逸、优美地享受漂浮的感觉。
除了宽粉雪板，还有一样东西准备一下，有备无患。 一头绑在雪板的固定器上，另一头团成团塞进裤筒里，防止摔倒后雪板在深粉雪里脱落后找不到。
如果买不到自制一个也行，长度为1.6米。另一头最好做一个可以容易取下来的装置，或者一个锁钩。 还有一种用弹簧锁改装的也有很多人用，一头绑在雪鞋上，一头扣在滑雪板的固定器上。但缺点是速度太快的时候，弹簧不够长了有些危险的。
就有很多人有这样的经历，碰到这样的事情，岂不是非常悲催吗？就有实在找不到，扛着一个板子走下山的。没有这种原装的，也可以用丝带代替。 或者把脱离值调的高一些，因为粉雪软即使摔倒没有雪道上强烈的冲击力。我的脱离值是前8后8，我的体重80公斤。调到十几，这样是不易脱落了，可万一摔跤别了膝盖就得不偿失了。
另外雪杖还要换上大雪轮，这样在松软的粉雪里点杖，才能形成支撑。
除了技术、粉雪板，剩下的就是长时间的实践了。 粉雪的情况比较复杂，浅粉雪、深粉雪感觉不同，干粉雪、湿粉雪感觉不同，缓坡粉雪、陡坡粉雪感觉也是不同，开阔的粉雪坡跟树林粉雪不同，万龙、北大壶密林跟日本比较宽舒的树林又不同。这么多的不同感觉，都要到具体的环境里去感受，才能真正掌握，但是国内连粉雪都少，更别提那么多种类的粉雪，这就又给粉雪增加了难度。 我接触粉雪比较早，07年就跟卢总去长白山了。
虽然很早接触了粉雪，但练习的少，技术一直不很到位。直至参加了直升机滑雪，才有了实质性的突破。
我经历了长白山的开放的粉雪和宽舒树林密度的粉雪，觉得自己没问题了，但进了万龙的密林就傻眼了。
我在日本树林粉雪可以随心所欲的畅滑，在万龙的密林里就是玩不转。
曾经觉得粉雪的技术深不可测，以至于把直升机滑雪想象的非常顶尖，非常极限。 经历了以后发现，直升机的粉雪，相对要比其它任何状态的粉雪都要简单，因为是开放的，别说密林了，一棵树都没有，所以减少了撞树受伤的可能，不用担心撞树就可以放心大胆的做动作，这才是真正意义上的畅滑。随意滑，随便滑，想怎么滑，就怎么滑，当然跟着导滑这是前提，要不进了雪崩区，或者掉什么地方了里了哈。
司机老李看了我的文章以后很有感慨，专门跟我说他有很多关于树林粉雪的感想和练习方法，只是他不喜欢写出来，等他告诉我以后，我再把这篇粉雪教学文章充实一下，供大家享用。届时请关注。
我发动的讨论，如有兴趣的直接跟帖讨论。
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发表于 2014-9-11 08:16:47
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