冬天了，谈谈雪地驾驶。

孤独的牧羊人

来看看这个视频吧，然后谈谈什么问题。

http://www.tudou.com/programs/view/bny-NMDO5ug/


首先就是转弯没有提前减速。第二，两驱车，雪地驾驶本来就没有有优势。第三，速度有点快了。


后面我们还会慢慢讲到。往下看吧。


我有近三十多年的驾驶经验了 说起来比有些人的年龄都大了 不是卖老是想我这些年的驾驶经验和教训告速大家

刚下了大雪 正好我LP是新手问我雪地驾驶的要领我总结了一下 希望对大家有帮助

为了好记我总结了“四揉”“一不”
四揉：启动揉 刹车揉 转弯揉 加速揉

启动揉：启动可以用二档 一档启动一定要慢慢加油 要不就会形成驱动轮打滑。

刹车揉：刹车一定要揉 虽然很多车有ABS（防抱死刹车系统）但刹车太狠了会出现很多的险情，比如侧滑，车速快了甚至翻车。所以刹车一定要揉 老司机都知道“点刹”这是过去没有发明ABS的时候老司机们总结出来的 作用就相当于ABS 现在虽然有ABS了但仍然适用 点刹的作用有的时候比ABS还好用 那就是点一下刹车马上松 再点 再送 慢慢减速停下来

转弯揉：转弯一定要慢打方向 方向打多了肯定出险情 或者侧滑或者掉头那后果也是很严重的 一定要一点一点的转向打轮。
加速揉：行进中千万不要猛踩油门 慢慢加速 否则驱动轮就会打滑 也是会出现险情的

一不：不要弯中刹车 我唯一一次雪地驾驶出的事故就是大意了在转弯的时候踩了一脚刹车 车立刻就横向漂移 曾到了路边的铁丝网 幸亏旁边没有人 没有车 没有电线杆子 所以一定要在转弯之前减速 等速度减慢到可以在雪地转弯的时候再慢慢打方向转弯 就肯定没事了
其实这个驾驶要领也同样适应于平时 平时也不要在弯中刹车 养成习惯 因为不管是在什么路面弯中刹车都是不好的习惯 都有可能造成事故 比如雨天 沙子路等 所以这个“一不”不要弯中刹车适应于任何路况

还有一点：那就是新司机就别雪地驾驶了 因为他们遇到情况容易紧张 一紧张反应慢 对付不了突如其来的情况 我LP前天就上马路牙子 问她她也说不出什么原因 我想肯定是遇见情况没有技术松油门 比如打滑或者漂移呵呵 老司机不紧张碰见情况也许很简单松了油门车速一减就没事了 新司机还仍然踩着油门或者更使劲踩油门 就上了马路牙子了 这是上马路牙子 还有可能有别的呢 比如前面有人有辆车 就是有条狗也是生命不是吗 所以新司机就算了 路上有雪别开车出去了

刚刚谈到平时驾驶我也想说说 我想这是另一个但愿了 开始谈谈驾驶技术和经验了

说之前我想先问一个问题：什么是好司机？开车特别快是好司机吗？开车时间长是好司机吗？开车能参加比赛是好司机吗？能开各种路况是好司机吗？
我想大家都能回答了。开车特别快不一定是好司机。开车时间长有丰富的经验，有可能是好司机。参加比赛的司机有可能专业运动员，技术肯定没问题，但是要看他平常开车的时候是否有好司机的品质。能开各种路面的那是越野车，不能说明就是好司机，也是要看平时开车是的品质。
说到底什么司机才是好司机呢，好司机的衡量标准是什么呢？我的回答最简单：不出事故的司机是好司机。因为咱们平常百姓不幻想参加赛车比赛，不经常翻山越岭，就是俩字“安全”。所以一切措施一切手段一切的指导方针都是为了这俩字“安全”。

我刚拿到本的时候我记得有两个人说的话对我影响特大二十多年了还仍然记忆犹新的；一个是个比利时人，一个是个职业司机我的发小。
我刚拿到本就跟一个比利时人说：I can drive now. 他说：My father told me that never say you can drive. 我想欧洲人开车历史有一百多年了 家庭司机也有好几十年了 中国的历史很短 欧洲人的驾驶经验和准则是非常有用的不是吗 那就是说：永远把自己当成一个“新司机”。

还有一个就是我的发小董哥。他是职业司机 以前是单位开车的 又当过出租司机。他说了一句话让我后来好长时间才明白他的含义，他说：不撞别人不算本事，不让别人撞才算能耐呢。我开始不明白 咱们后面也没长眼睛怎么能不让人家撞呢。好长时间以后我明白了，开车的时候不光要注意前面，还要随之注意左边右边还有后边，你转向并线的时候要注意旁边的车，你刹车的时候要注意后面的车，后面的车要是开得跟得太紧就要留出余地。就像你在人群中走 人再多也不会撞上，左右两边有人飞快向你跑来，你就会注意到，会躲，你要是突然停住脚步肯定会意识到有可能后面的人会撞上你，你就有可能到旁边的地方停下来。车的前面旁边和后面就像你的胳膊腿一样，当要碰到你的胳膊腿的时候你会有感觉，你就会躲开不让别人碰到你。时间长了我才感觉到我那哥们说的这句话的含义，而且对我的帮助非常的大。

我还有个经验想跟大家分享一下。那就是我经常自己吓唬自己，看见马路上出了事故看清事故原因看明白了以后对自己说：看看这事故以后要小心不要跟他一样 要吸取跟他一样的教训。我觉得很管用。比如看见追尾的就告诫自己：离前面车远点，也同时躲着后面车远点。看见撤掉沟里了就告诫自己：别疲劳驾驶。看见俩撞车的就告诫自己慢点开。呵呵 很管用的，你们也试试。

还有就是千万别逞强，别总是以为自己的驾驶技术好了，技术好了不一定是好司机，还要有一定的经验。
说到经验我那发小还说过一句话也来跟大家分享一下。
有一次我倒车倒半天他说：够了够了，赶前不赶后。这个“赶前不赶后”我希望大家记住了，这是他们职业司机的口头语，也是经验之谈，意思我想大家已经知道了，那就是倒车的时候能不到车就不到车能少倒车就少倒车，前面够开的了就向前开。用以减少事故的可能性。

还有一项最重要的：那就是要遵守交通法规了，像别酒后驾驶就不用多说了。我觉得奇怪，那么多触目惊心的事故，那么多酒后被抓的怎么还有人顶风作案呢。
遵守交规也能保障不出事故，比如交规里讲的：转弯让直行，超车、会车、并线等规则，要是按照规则行驶也是可以保证行驶的安全的。

说这些也是看到雪地驾驶除了N多事故，正好我LP也是新司机，前天也出了个小事故，想说说这些尽量少兄弟们出事故，说着说着来兴趣了也同时谈起了驾驶技术和经验了。希望有对新司机们些帮助，也请其他有经验的同学来谈谈。